Характеристики автомобиля
Базовое шасси	С42А43
Колесная формула автомобиля	4х4
Длина автомобиля , мм	7450
Ширина автомобиля, мм	2500
Высота автомобиля ,мм	3600
Снаряженная масса, кг	6200
Грузоподъемность шасси, кг	2700
Полная масса, кг	6850
Тормозная система	Пневматическая
Электрическая система и оборудование	Однопроводная, 12В, отрицательные выводы источников тока и потребителей соединены с корпусом автомобиля, две необслуживаемые аккумуляторные батареи 6СТ-110
Системы и устройства безопасности а/м, ремни, огнетушители и др. оборудование	Трехточечные ремни безопасности для водителя и крайних пассажиров в кабине. Поясные ремни для средних пассажиров кабины
двигатель ЯМЗ-53443	дизельный, 4-тактный, рядный, с воспламенением от сжатия, Euro-5
Диаметр и ход поршня, мм	105 х 128
Рабочий объем двигателя, л	4,43
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	110 (150)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	109,5 (148,5)
Номинальная частота вращения, мин-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	490 (50)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1	1200-2100
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	197 (145)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	700
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	941 / 715 / 976
Масса двигателя, кг	480

 
Базовая комплектация:
Подрессоренное сидение водителя с подлокотником
Предпусковой подогреватель двигателя
Дополнительный отопитель салона
 

Технические характеристики АГП
Подъемник	Socage ТR-318
Тип подъемника	Гидравлический, Телескопический
Стреловое оборудование	Телескопическая четырехгранная двухсекционная стрела коробчатого типа
Рабочая высота подъема, м	18,0
Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг	10,0 / 300 13,5 / 80
Угол поворота, град.	360
Габаритные размеры люльки, м - длина - ширина - глубина	1,4 0,7 1,1
Материал изготовления люльки	Алюминий
Тип люльки	Складная
Изоляция люльки, Вольт	2000
Тип изоляции люльки	Опорно-стержневой, полимерный изолятор
Антикоррозийная обработка надрамника	Дробеструйная обработка
Настил платформы	Рифленый алюминий
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления	Внутри стрелы
Размещение цилиндра выдвижения	Над стрелой
Транспортное положение люльки	Над кабиной
Тип крепления корзины к стреле	Шарнирно-рычажное
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более	±65
Угол наклона корзины, град	90
Время подъема корзины на рабочую высоту, с	100
Скорость выдвижения секций, м/с	0,4
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин	0,83
Количество пультов управления подъемником, шт.	2
Размещение пультов управления:	-на колонне АГП -в люльке
Пульт управления опорами	Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.
Тип аварийного насоса: - Ручной	Стандартная комплектация
Табло на пульте управления в -на колонне АГП -в люльке	Электронное с LED дисплеем Электронное с LED дисплеем
Информация на дисплее:	Отображение на LED дисплее загрузки корзины в процентах от максимально возможной Отображение на LED дисплее величины вылета стрелы в процентах от максимально возможного Отображение на LED дисплее давления в барах в поршневой полости гидроцилиндра подъема стрелы Отображение на LED дисплее давления в барах в штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы Отображение на LED дисплее угла наклона стрелы в градусах, относительно горизонта Отображение на LED дисплее температуры окружающей среды в градусах Цельсия Индикация наличие питания Индикация вывешивания автомобиля на опорах Индикация максимальной зона работы Индикация максимальной загрузки корзины Индикация обрыва цепей телескопирования Индикация работы с колонны АГП Индикация работы из люльки Индикация работы опорами Кнопка старт ДВС Кнопка опасности столкновения с кабиной Кнопка звукового сигнала Кнопка аварийной остановки подъемника (остановка ДВС) Тумблер поворота корзины
Система безопасности АГП: - Гидравлическая     - Электронная	В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем: Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя.
Опорная рама под АГП	Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси	Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Прочее оборудование	Боковые влагозащищенные габаритные огни. Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ Коробка отбора мощности и насос (OMFB/HydroCar, пр-во Италия) Электроудлинители к корзине (напряжение 220 Вольт) Цвет АГП – красный RAL 3020.
Лестница на платформу	Выдвижная
Рабочее давление в гидросистеме, бар	210
Срок службы подъемника, лет, не менее	10
Температурные диапазоны работы АГП	От -40 до +40 градусов Цельсия
Гарантия на АГП Гарантия на шасси	1 год или 1000 м\ч. 2 года или 100 000 км пробега.